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	La ligne D du métro Lyonnais
Généralités

Le fonctionnement de MAGGALY repose sur une architecture informatique répartie entre:

Des ordinateurs installés dans les rames (équipements "embarqués")
Les équipements en stations et tunnels (équipements "sol"). La ligne est divisée en sections, ou UGTS. (Unité de Gestion des Trains au Sol)
Le Poste de Commande Centralisée.

Ceci implique que ces équipements dialoguent en permanence, et assurent ainsi, en toute sécurité, les fonctions d'une ligne de métro normale. Cela entraine:

la mise en place de trasmissions sécuritaires dans le sens: sol - train et train-sol
Le transfert des fonctions assurées jusqu'à présent par le conducteur sur:
- des automatismes (contrôle des trains, protections des voyageurs sur les quais…)
- Le PCC (communications phoniques)