Pourquoi à-t-on construit une nouvelle ligne de métro dans les années 80?

La réalisation de la ligne D a représenté un investissement total d'environ 6 milliards de francs. Le grand projet d'agglomération a necessité plus de 10 ans d'effort. Plus de trois quart de la population et des emplois du Grand Lyon sont desservis, soit directement par le métro, soit par rabbatement par bus. La ligne D a permis de doubler le réseau métro existant alors.

Cette ligne va de la Gare de Vaise à la Gare de Vénissieux. Au départ, elle n'était prévu que de gare de Vénissieux à Gorge de Loup ; car la zone Sud Est était alors le plus gros pôle d'habitat de l'agglomération après le Centre, mais aussi le secteur dont la croissance fut la plus forte entre les années 1960 et 1980. La zone Nord Ouest a ainsi pu être reliée au centre dans d'excellentes conditions. Cette zone était jusque la isolée par le Rhône, la Saône et les collines. Cette nouvelle ligne de métro a permis un gain de temps considérable pour rejoindre le centre ville.

Cette ligne, ce sont 15 stations construites sur 14 kilomètres. Elle a été ouverte au public dès 1991 ce qui a multiplié par deux la longueur du réseau métro.