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GARIBALDI
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Média

l'annonce de la station dans la rame
La station en vidéo (bientot disponible)

Informations générales

Localisation	Intersection du cours Gambetta et de la rue Garibaldi.
Architecte	Charbonnel

Les chiffres clés

Mouvements quotidiens	10 000
Population	11 100
Emplois	8 850
Date d'ouverture	Septembre 1991

Emplois et populations desservis à moins de 500m - chiffres lors de l'ouverture (1991)

Les correspondances

SNCF	-
Bus	9, 23, 47
Métro	-
Tram	-
Interurbain	-

Les particularités

-

L'histoire du nom de la station

Giuseppe Garibaldi, patriote italien né en 1802 et décédé en 1882, combattit pour la France en 1870-1871. Ses fils et petits-fils servirent aussi la France pendant la première guerre mondiale.
Sans avoir sorti un mètre ruban, la rue Garibaldi est l'une des plus longues rues de Lyon, reliant au nord le boulevard des Belges à l'avenue Berthelot. Si sa partie nord a été en grande partie redessinée avec une apparence plus urbaine, sa partie centrale au travers du quartier de la Part Dieu ressemble encore à une véritable autoroute urbaine. Au sud, la rue est triste, mais triste... Une artère hétérogène et sans réelle humanité...

Images et description

La station se situe au centre d'un tissu urbain qui était en pleine mutation lors de la construction. Un pôle d'habitat dense se constituait au sud, à la faveur de la construction d'un certain nombre d'immeubles collectifs.

Au nord, l'espace de 8ha appartenant à la Société C.E.M. comporte un millier d'emplois. Le classement en zone industrielle de ce terrain préserve pour la collectivité la maîtrise de son avenir.

L'organisation de la station elle-même contribue au développement d'un axe, constitué par la rue Rachais, susceptible d'être utilisée par les piétons en provenance des quartiers Part-Dieu Sud et Guillotière-Madeleine à destination du métro.
Des plantations d'alignement et une sobriété de traitement des espaces piétonniers renforcent visuellement cet axe.

Les murs de la station sont revêtus de carrelage cannelé beige clair et les sols des quais de carrelage gris foncé.
La station dispose d'un niveau mezzanine, séparé en 2 parties par la trémie routière de la rue Garibaldi.
L'entrée principale est mise en valeur par l'intermédiaire d'une œuvre en céramique: une cascade qui symbolise l'ère glacière.
Cette réalisation peut être contemplée de l'intérieur de la station grâce à une large baie vitrée qui éclaire au maximum en lumière du jour cette station enfoncée sous une trémie routière.

Les aménagements de surface

Aménagement d'une place et d'un axe piéton
Installation de jardinières.