Média

l'annonce de la station dans la rame
La station en vidéo (bientot disponible)

Informations générales

Les chiffres clés

Les correspondances

Les particularités

Station la plus profonde du réseau.

L'histoire du nom de la station

L'entrée de la station se situe juste à gauche de l'ancienne entrée des funiculaires. Le premier sur cette colline fut celui de Fourvière ouvert en 1900, puis celui de Saint Just. En 1991 est arrivée la ligne D. Les stations du funiculaire avaient été reportées en amont pendant les travaux, elles sont désormais intégrées dans un vaste et pronfond ensemble, la station de la ligne D se situant à 35m de pronfondeur, soit plus profond que les stations Abbesses et Buttes-Chaumont du métro parisien, mais elle demeure mal entretenue et dégradée.
L'ensemble dessert le vieux Lyon, très marqué Renaissance, magnifiquement rénové et préservé de la démolition envisagée par certains maires, et la grande basilique de Saint Jean.

Images et description

Station la plus enterrée du métro de Lyon (30 mètres de profondeur), Vieux Lyon s'attache à offrir, tout au long du parcours qui permet aux usagers de regagner la surface ou de prendre les funiculaires, un cheminement varié dont le point fort est constitué par un vaste puits de lumière.

	Habillée par des pierres de calcaire blanc, cette station dispose d'un escalier mécanique d'une seule volée de 21 mètres.
Les sols des quais sont en carrelage gris foncé. Les sols du niveau 0 et ceux des funiculaires sont en carreaux de béton antidérapants noirs.

Une rame arrive en direction de Gare de Vénissieux

Rame à quai

Les aménagements de surface

Réaménagement avenue Adolphe Max et rue du Doyenné avec esplanade piétonnière.

L'oeuvre d'art

L'œuvre de M.Geormillet, installée au pied du puits de lumière, permet de confronter par une suite d'éléments artistiques - dans cette station insérée au cœur du tissus historique Lyonnais - architecture contemporaine et mise en scène archéologique.